10월 14일 세종시 지방자치회관에서 열린‘제33회 충청권 행정협의회’에 참석한 충청권 시도지사(이장우대전, 최민호세종, 김영환충북, 김태흠충남) 는 청주국제공항 민간 전용 활주로 신설 사업을 충청권 공동협력 추진 안건으로 의결하고, 청주공항 민항기능 확장의 어려움 호소와 민간 전용 활주로 신설을 촉구하는 내용의 공동성명서에 서명했다. 공동성명서는 관계기관(국토교통부, 국회 등)으로 전달될 예정이다.

이날 김영환 지사는 기조 발언을 통해 “청주공항이 민군 복합공항의 한계를 극복하고 중부권 거점‧행정수도 관문‧수도권 대체공항으로써의 역할을 하기 위한 민간 전용 활주로 신설 사업이 '제7차 공항개발 종합계획('26~'30)'에 반영될 수 있도록 충청권이 힘을 모아주시기 바란다”고 밝혔다.

청주공항 민간 전용 활주로는 충청권 메가시티의 성공적 안착과 국가균형발전을 견인하는 동력이 될 것이라는 전망이다. 인천공항까지 이동해야 하는 충청권 주민의 비용과 시간을 절약하고, 그동안, 인천공항(국내 항공화물의 99%처리)에 의존했던 항공 물류 체계를 전환하여, 충청권 전략산업의 수‧출입 물류 비용 절감 및 지역산업 경쟁력 강화에도 기여할 것이라는 관측이다.

또한, ‘충청권 관문공항’인 청주공항을 통해 해외비즈니스(무역‧투자‧기업유치), 관광(인‧아웃바운드),국제교류(우호협력‧유학‧문화예술‧스포츠)등의 활성화도 기대된다.

한편, 충청북도는 충청권 시도의 공동성명을 시작으로 활주로 신설 추진을 본격화할 계획이다.

최근, '“가칭”청주국제공항 민간항공기 전용 활주로 건설을 위한 특별법'을 올해 안으로 발의 하겠다는 입장을 밝힌 충북도는 활주로 신설 국가계획 반영과 특별법을 제정하는 ‘투트랙’ 전략으로 총력을 기울인다는 방침이다.

이를 위해, 진행 중인 자체 연구용역에서 현실적인 항공 수요를 예측하고 기술성(입지, 공역, 장애물 제한표면 등)등을 검토하여 정부를 설득할 수 있는 타당성 논리를 도출함과 동시에,

민‧관‧정 협의체를 중심으로 충청권 시‧도와 연대하여 주민 서명운동, 충청권 토론회, 민간 기관‧단체 촉구대회, 지역 정치권 공동성명(충청권 국회의원 및 시도의회) 등 지역의 역량을 결집하기 위해 행정력을 집중할 계획이다.